En l’acord Govern-Comuns sobre els pressupostos de la Generalitat apareix aquest compromís sobre Rodalies: «Assumir el traspàs de la R1 i iniciar el procés per les altres línies acordades R3, R2 sud. També la R4Nord i la R16». La frase conté una novetat important: parla d’una R4Nord que no apareix al llistat de línies de Rodalies i que, per tant, s’haurà de precisar on comença i on acaba. La R2Sud, en canvi, sí que és una línia reconeguda, i va de Barcelona (Estació de França) a Sant Vicenç de Calders (Coma-ruga) per Vilanova i la Geltrú.
La R4, en els llistats de Rodalies, és una línia extensa que uneix Manresa amb Sant Vicenç de Calders per Barcelona i Vilafranca del Penedès. En circumstàncies «normals» alguns trens que surten de Manresa acaben a l’Hospitalet de Llobregat, mentre que d'altres continuen fins a Martorell, Vilafranca o Sant Vicenç de Calders. En sentit contrari, una part dels trens que surten d’aquestes poblacions arriben fins Manresa i altres es queden a Terrassa.
És una sola línia, però per a la majoria d’usuaris en són dues: molt poca gent tant de la meitat nord com de la meitat sud l’agafa per anar més enllà de Barcelona. La lògica aconsella pensar que quan es parla de R4Nord s’està parlant del tram entre Manresa i Barcelona.
La raó per segmentar la línia seria que les vies de la meitat sud, la que passa pel Penedès, són utilitzades per trens de mercaderies que circulen per altres territoris espanyols, i per això l’Estat no vol traspassar-ne el control. De fet, en aquest tram s’hi ha estat afegint un tercer carril per al pas de trens d’ample europeu en el marc del corredor mediterrani de mercaderies. Separar els dos trams permetria traspassar més fàcilment el de Manresa.
Així doncs, la línia de Manresa a Barcelona deixarà de ser la línia de Manresa a Coma-ruga. Això, és clar, si l’acord és efectiu i si la contrapart, que és el ministeri espanyol de desastres ferroviaris, s’hi posa bé. En aquest cas, els talussos i túnels envellits de la traça muntanyosa entre Sant Vicenç de Castellet i Terrassa passaran a ser un problema de la Generalitat.

.jpeg)












